06. Juli 2009

Laufleistungserfassung bei Schienenfahrzeugen

Von: Peter Kirchmeier

CarLoc Rail der FELA Management AG erlaubt sichere und effiziente Erfassung von Laufleistungen von Güterwaggons sowie der von ihnen befahrenen Streckenprofile.

CarLoc Rail am Güterwaggon verbaut

CarLoc Rail

Durch eine Initiative der Europäischen Kommission und von Mitgliedsländern ist es in den vergangenen Jahren gelungen, die Lärmemission von Schienenfahrzeugen in Europa schrittweise zu verringern. Bei Güterwagen wird das u.A. dadurch erreicht, dass die bisher üblichen Grauguss-Bremsbeläge durch organische Bremsbeläge (so genannte K-Sohlen) ersetzt werden.

Dieses neue organische Material weist jedoch ein anderes Verschleissverhalten im Zusammenspiel von Bremsbelag, Radreifen und Achse auf und erfordert je nach Einsatz eine gezielte, nutzungsabhängige Wartung. Die traditionellen Wartungsintervalle von bis zu acht Jahren können die modernen Anforderungen an Betriebssicherheit, wirtschaftliche Wartung und optimale Funktion nicht mehr erfüllen.

 

Das von FELA angebotene System CarLoc Rail, erfasst bei geringsten Kosten Laufleistung und Streckendaten, ohne dass ein Eingriff in Radlager oder sonstige Mechanik der Waggons erfolgen muss. Eine manuelle Datenerfassung direkt am Waggon ist nicht erforderlich, der Anwender benötigt keine Ablese-Infrastruktur. Der Leistungsausweis erfolgt automatisch pro Tag, Monat oder Jahr und kann sowohl pro Waggon, als auch für Flotten oder Kunden erstellt werden.

Die autonome Energieversorgung des CarLoc Rail ist für einen wartungsfreien Betrieb von 6-10 Jahren ausgelegt.

 

Auf Basis dieser Leistungsdaten besteht jederzeit ein objektiver und aktueller Überblick über den technischen Zustand von Güterwagen. Überbeanspruchte Radsätze bis hin zum Achsbruch sowie Schäden an den Bremssystemen können so vermieden werden.

 

CarLoc Rail kann per Fernkonfiguration zu einer vollwertigen Telematikeinheit mit Tracking und Tracing-Funktionalität, Fahrplanüberwachung und einer Reihe von Sensoren wie z.B. Radsatzerkennung, Stossdetektion und Beladungserkennung erweitert werden.